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重庆市科学技术局 关于市五届人大第五次会议第1229号建议办理情况的答复函

彭学平代表:

您提出的《关于帮助扶持新型技术的研发、鉴定、推广,以促进重庆市环境综合治理中车辆尾气治理的建议》(第1229号建议)收悉。经与市生态环境局共同研究办理,现将办理情况答复如下。

一、汽车产业节能减排相关工作情况

“十四五”以来,为贯彻落实党中央、国务院关于碳达峰、碳中和的“双碳”战略目标与深入打好污染防治攻坚战的战略部署,我市高度重视汽车产业绿色低碳与节能环保发展,先后发布了《重庆市科技创新“十四五”规划(2021—2025年)》、《重庆市生态环境保护“十四五”规划(2021-2025年)》、《重庆市战略性新兴产业发展“十四五”规划(2021—2025年)》与《成渝地区双城经济圈碳达峰碳中和联合行动方案》等纲领性文件,为全市以及成渝双城经济圈的汽车产业低碳绿色与节能减排发展提供了顶层指引。

市科技局、市生态环境局等市级有关部门坚决贯彻落实市委、市政府工作部署,加强部门联动、市区联动和政企联动,大力推动汽车产业绿色低碳与节能环保产业技术创新,严把机动车排放污染物控制,重点开展了以下四方面的相关工作。

一是强化技术创新顶层设计。近年来,我市高度重视汽车产业绿色低碳与节能减排领域的技术创新工作,通过强化部门协同、市区联动和政企联动,市科技局开展了汽车产业科技进步路线图与汽车摩托车领域技术图谱的制定工作,梳理了如排气污染物后处理、高效低排放混动专用发动机、高能量密度高安全性全气候电池、高效多档变速器、高效机电耦合技术、多合一高效电驱动系统、燃料电池电堆及核心零部件、电动化底盘等汽车产业绿色低碳与节能减排领域前沿技术问题和“卡脖子”关键核心技术,为我市汽车产业推进电动化、低碳化、绿色化产业技术创新顶层设计提供引导。

二是组织实施关键核心技术攻关。市科技局近5年投入财政科技资金2.1亿元,实施汽车领域专项支持计划,开展重点产业共性关键技术创新重大主题专项、技术创新与应用发展重大主题专项、科技型企业专项及面上项目近200项,组织长安汽车、小康动力、凯瑞燃气与重庆理工大学等我市汽车产业绿色低碳与节能减排领域领军企业、研发总部企业与高等科研院所实施高性能燃料电池发动机系统集成关键技术研发及应用、高效清洁插电混动专用发动机开发及关键技术研发及应用、国VI排放商用车燃气发动机关键技术研发与应用、汽车尾气SCR用高效催化剂的配方及工艺研究等技术创新与应用发展、重点产业共性关键技术创新专项项目,突破了插电式混合动力专用发动机、高性能燃料电池发动机、超低排放燃气发动机与尾气后处理催化剂等等关键核心技术,有力推动了长安新能源、金康新能源、庆铃汽车等整车企业推出C385全新纯电动汽车、AITO问界M5增程式电动SUV、M系列燃料电池汽车等中高端车型,产品低碳绿色与节能减排技术水平大幅提升,企业科技竞争力不断增强。

三是打造产业科技创新平台。推动我市领军企业、研发总部企业、链主企业组建高能级产业科技创新平台。近年来,市科技局支持中国汽研组建新能源汽车国家监测与管理中心,依托金康新能源建立了新能源动力系统与控制市级技术创新中心,支持长安新能源组建两江新区新能源汽车产业创新联合体,聚焦汽车产业电动化、低碳化、绿色化转型升级,重点关注高效清洁混合动力专用发动机、高集成度电驱动系统、全气候动力电池、一体式集成车体平台等关键核心技术,加强政产学研用协同科技创新体系建设,促进产业技术创新成果转移转化,支撑我市汽车产业绿色低碳与节能环保领域的创新链建设布局,为我市汽车产业实现电动化、低碳化、绿色转型升级提供强大内生动力。

四是严格执行机动车污染物防控治理。市生态环境局严格落实党中央、国务院以及市委、市政府的政策指示,启动新车注册环境环保核查,严格执行国家汽车第六阶段排放标准,加强新车环保监控;严格执行在用机动车排放定期检验质量控制,严把检测关,加强在用机动车环保监管;开展货运、客运柴油车专项治理,大力推进老旧柴油货车淘汰更新;加强油品质量及油气污染治理,进一步加大生态环境保护力度,打好污染防治攻坚战。

二、“氮氧分离气道”技术有关情况

市科技局与市生态环境局高度重视彭学平代表提出的建议,主要从以下两个方面对“氮氧分离气道”开展了调查研究。

一是组织开展专利检索。经查询,建议中所提的“氮氧分离气道”与“一种发动机燃烧室进气结构”(授权公告号CN 211038820 U)的实用新型专利高度相关,该实用新型专利由重庆创世纪环保科技有限公司持有,并于2020年7月17日取得实用新型专利授权,其通过沿进气方向向前依次相连设置的涡旋气流成形段和激波气流成形段,引导空气进气产生涡旋气流,并通过对涡旋气流的局部压迫和改变方向形成斜激波气流,在进气过程中对氧气与氮气进行分离富集,从而实现进气道内的“氮氧分离”。

二是组织开展专题研究。会同中国汽车工程研究院股份有限公司(国家燃气汽车工程技术研究中心、汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室所在单位)针对“氮氧分离气道”及该实用新型专利开展了专题研究。经初步调查,目前该技术及上述实用新型专利仍处于研究阶段,尚未有发动机生产厂家或汽车生产厂家实际应用该技术。

三、下一步工作打算

下一步,市科技局与市生态环境局将重点从以下三个方面推进汽车产业绿色低碳与节能减排产业技术创新、机动车污染物综合治理及原创性前沿技术支持。

一是加大汽车节能减排领域技术创新支持力度。围绕国家“双碳”战略规划与市委、市政府重点工作实施方案,瞄准绿色低碳、节能减排、新能源汽车等战略性新兴产业,加大力度开展技术创新需求征集遴选,聚焦高效清洁混动专用发动机、高集成度电驱动系统、高性能氢燃料电池、全气候动力电池等汽车产业绿色低碳与节能减排方面的关键核心技术,强化汽车产业绿色低碳与节能减排领域基础前沿问题和“卡脖子”技术攻关,高度关注汽车产业绿色低碳与节能减排方面的前沿技术创新进展,以科技创新助力我市汽车产业绿色低碳与节能减排发展。

二是进一步推进产学研合作技术创新体系建设。依托我市智能网联汽车、智慧能源、绿色制造等市级产业技术创新战略联盟及能源汽车动力系统与控制、绿色制造、海上风电装备等市级技术创新中心,加强绿色低碳、节能减排、新能源汽车等战略新兴产业的产学研合作技术创新体系建设,推动绿色低碳与节能减排领域原创性技术创新成果转移转化,推进以企业为主体的产业技术应用推广,引导强化成果转化与技术转移,鼓励我市绿色低碳、节能减排与新能源汽车企业及科研院所建设技术转移机构,大力开展专业化成果转化、技术转移工作,分阶段在绿色低碳、节能减排与新能源汽车领域布局以企业为主体的中试熟化平台,努力打造分布式中试熟化服务平台体系,推动科技成果更快向产业化发展。

三是加强部门协同与政企联动助力节能环保发展。加强与市生态环境局、市经信委等市级部门的部门协同,市生态环境局将突出交通污染整治,以柴油车整治、高排放车辆限行为重点,强化柴油货车、非道路移动机械、机动船舶等移动源污染治理,严格推进机动车尾气污染物治理,进一步改善我市空气质量。市科技局将加强与长安汽车、中国汽研、金康新能源、招商车研、庆铃汽车等汽车产业绿色低碳与节能减排领域领军企业、总部研发企业、国家级第三方检验检测机构联动,推动我市汽车产业绿色低碳、节能减排产业技术创新顶层设计,围绕产业链布局创新链,将生态文明理念融入汽车产业创新发展。

此答复函已经市科技局雷虹副书记审签。对以上答复您有什么意见,请通过填写回执及时反馈市人大常委会人代工委。

重庆市科学技术局

2022年4月15日


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